Μεταπτυχιακές Διατριβές

Μόνιμο URI για αυτήν τη συλλογήhttps://dspace.library.tuc.gr/handle/123456789/131

Νέα

Περιηγούμαι

Τώρα δείχνει 1 - 20 από 58

Analysis of the impact of the european emissions trading system on corporate performance
(Πολυτεχνείο Κρήτης, 2015) Anastasiadou Petroula-Sofia; Αναστασιαδου Πετρουλα-Σοφια; Michael Doumpos; Δουμπος Μιχαλης; Papaefthimiou Spyridon; Παπαευθυμιου Σπυριδων; Grigoroudis Evaggelos; Γρηγορουδης Ευαγγελος
Η μεταβολή του παγκόσμιου κλίματος έχει πλέον συνδεθεί με τις ανθρωπογενείς εκπομπές ρύπων οι οποίες οδηγούν στην ένταση φυσικών φαινομένων, όπως το φαινόμενο του θερμοκηπίου, το οποίο αποτελεί την κύρια αιτία για την αύξηση της θερμοκρασίας στον πλανήτη μας και ένα από τα σημαντικότερα περιβαλλοντικά προβλήματα. Το πιο κοινό αέριο του θερμοκηπίου είναι το διοξείδιο του άνθρακα (CO2) το οποίο κυριαρχεί στις παγκόσμιες εκπομπές και προέρχεται από την καύση ορυκτών καυσίμων. Η ενεργειακή βιομηχανία αποτελεί την κυριότερη πηγή εκπομπών CO2. Η παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη οδηγεί σε μια συνεχόμενη αύξηση της ζήτησης για ενέργεια και κατ’ επέκταση του συνολικού παγκόσμιου ενεργειακού εφοδιασμού που κυρίως βασίζεται σε ορυκτά καύσιμα. Οι συνέπειες της κλιματικής αλλαγής είναι καταστροφικές για τον κόσμο και ήδη έχουν δημιουργήσει δυσμενείς συνθήκες σε πολλές περιοχές του πλανήτη μας καθώς επίσης και σε θέματα της παγκόσμιας οικονομίας . Υπό αυτό το πρίσμα η κλιματική αλλαγή είναι ένα θέμα που αφορά στην παγκόσμια κοινότητα, κάνοντας επιτακτική την ανάγκη διαμόρφωσης διεθνών μέτρων. Η Σύμβαση-Πλαίσιο των Ηνωμένων Εθνών για την αλλαγή του κλίματος, καθώς και το πρωτόκολλο του Κιότο που ακολούθησε αποτελούν τις κυρίαρχες συντονισμένες προσπάθειες με την συμμετοχή των περισσοτέρων χωρών παγκοσμίως, για την καταπολέμηση των κλιματικών αλλαγών. Μέσα σε αυτό το διεθνές πλαίσιο θέτονται στόχοι και δεσμεύσεις για την μείωση εκπομπών μέσω τριών ευέλικτων μηχανισμών. Ο βασικότερος από αυτούς είναι το σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών (ΣΕΔΕ) προκειμένου να μειωθούν με οικονομικά αποδοτικό τρόπο οι εκπομπές CO2 μεταξύ των κρατών –μελών. Το ευρωπαϊκό σύστημα εμπορίας ξεκίνησε την 1η Ιανουαρίου 2005 και η πρώτη φάση του ολοκληρώθηκε το 2007, η δεύτερη αφορά στην περίοδο 2008-2012 ενώ τρίτη φάση αφορά στα έτη 2013-2020. Το ΣΕΔΕ της ΕΕ αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα συστήματα εμπορίας ρύπων παγκοσμίως. Σύμφωνα με το σύστημα, μια βιομηχανικά ανεπτυγμένη χώρα που έχει μειώσει της εκπομπές της πέρα των αρχικών στόχων που προβλέπει το πρωτόκολλο, μπορεί να «πουλήσει» τα δικαιώματα που αντιστοιχούν σε αυτήν τη μείωση σε άλλη χώρα που αντιμετωπίζει δυσκολίες στο να πετύχει το στόχο της. Οι στόχοι αυτοί μεταφράζονται σε συγκεκριμένο όριο εκπομπών (CAP) για κάθε χώρα και κατ’ επέκταση για κάθε επιχείρηση το οποίο διατίθεται ή πωλείται στις επιχειρήσεις υπό μορφή δικαιωμάτων εκπομπών που αντιπροσωπεύουν το δικαίωμα να εκπεμφθεί ή να απαλλαχθεί μια ποσότητα ενός συγκεκριμένου ρύπου. Τα όρια αυτά τίθενται σε εθνικό επίπεδο μέσω των Εθνικών Σχεδίων Κατανομής Δικαιωμάτων Εκπομπών –ΕΣΚΔΕ (National Allocation Plans, NAPs). Η δημοπρασία (Auctioning) είναι η μέθοδος προεπιλογής των δικαιωμάτων μέσα στο σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών της ΕΕ. Αυτό σημαίνει ότι οι επιχειρήσεις πρέπει να αγοράσουν ένα αυξημένο ποσοστό δικαιωμάτων μέσω των δημοπρασιών, ενώ αποτελεί τη διαφανέστερη μέθοδο κατανομής και βάζει στην πράξη την αρχή: «ο μολύνων πληρώνει». Το σύστημα διανύει σήμερα την τρίτη φάση εφαρμογής του (2013-2020), ενώ συμπληρώνονται δέκα χρόνια από την αρχή λειτουργίας του. Μέσα σε αυτά τα χρόνια η ακαδημαϊκή κοινότητα έχει ασχοληθεί εκτενώς, τόσο με την αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας του, όσο και στην εξέλιξη και ανάπτυξη κάθε πτυχής του. Η παρούσα εργασία πριν επικεντρωθεί στο βασικό αντικείμενό της, αναδεικνύει κάποια από τα σημαντικότερα θέματα που έχουν απασχολήσει τους μελετητές στην πορεία της εφαρμογής του συστήματος, ενώ επικεντρώνεται σε ζητήματα που αφορούν κυρίως την ενεργειακή βιομηχανία. Η μοντελοποίηση αυτών των θεμάτων και η σύνθεση των διαφορετικών χαρακτηριστικών, προκειμένου να ερευνηθούν και αξιολογηθούν, είναι μια δύσκολη υπόθεση, λόγω της μεγάλης πολυπλοκότητας τους και παίζει καθοριστικό ρόλο στην αξιοπιστία και την αποτελεσματικότητας τους. Οι ερευνητές στην προσπάθεια τους αυτή, μεταξύ των βασικών δυσκολιών που αντιμετωπίζουν, λόγω της φύσης αυτών των προβλημάτων, είναι το πώς θα απομονωθεί και θα ερμηνευτεί η επίδραση του συστήματος σε τομείς όπως η βιομηχανία, οι επενδύσεις και η τιμολόγηση, από άλλους κυρίαρχους παράγοντες όπως η οικονομική κρίση. Σκοπός της παρούσας εργασίας είναι η ανάλυση της επίδρασής του ΣΕΔΕ στις επιδόσεις των επιχειρήσεων της ενεργειακής βιομηχανίας. Χρησιμοποιείται ένα δείγμα 986 επιχειρήσεων 11 ευρωπαϊκών χωρών για μια χρονική περίοδο οκτώ ετών από το 2006 έως και το 2013. Η ανάλυση χωρίζεται σε δυο στάδια. Το πρώτο στάδιο της ανάλυσης αφορά στην εκτίμηση των χρηματοοικονομικών επιδόσεων (πολυκριτήρια αξιολόγηση) των επιχειρήσεων, μέσω της περιβάλλουσας ανάλυσης δεδομένων DEA, της οποίας η φιλοσοφία αναπτύσσεται αναλυτικά στο κείμενο. Από αυτήν την εφαρμογή προκύπτουν τα βάρη των δεικτών για τέσσερα διαφορετικά σενάρια συγκριτικής αξιολόγησης (σημεία αναφοράς) καθώς και οι αντίστοιχες επιδόσεις των επιχειρήσεων με βάση τις σταθμίσεις αυτές. Τα αποτελέσματα αυτά εκφράζονται κατά γενικό μέσο όρο, συνολικά αλλά και ως προς την χώρα, το έτος και τον βιομηχανικό κλάδο. Στο δεύτερο στάδιο ακολουθεί η επεξηγηματική ανάλυση παλινδρόμησης (οικονομετρική ανάλυση), όπου αναπτυχθήκαν μοντέλα παλινδρόμησης, προκειμένου να οριστεί η σχέση μεταξύ των επιδόσεων αυτών και μεταβλητών που σχετίζονται με το ΣΕΔΕ. Από τα μοντέλα αυτά προκύπτουν εκτιμήσεις για την επίδραση των μεταβλητών στις επιδώσεις των επιχειρήσεων του δείγματος της ανάλυσης ως προς τα τέσσερα σενάρια αξιολόγησης.
Commoditie's trend forecasting using a hubrid system
(Πολυτεχνείο Κρήτης, 2014) Frantzis Dimitrios; Φραντζης Δημητριος; Atsalakis Georgios; Ατσαλακης Γεωργιος; Tsafarakis Stelios; Τσαφαρακης Στελιος; Zopounidis Konstantinos; Ζοπουνιδης Κωνσταντινος
Development of an industrial production line simulation for crystalline silicon photovoltaic panel recycling
(Technical University of Crete, 2015) Rentoumis Meletios; Ρεντουμης Μελετιος; Bilalis Nikolaos; Μπιλαλης Νικολαος; Antoniadis Aristomenis; Αντωνιαδης Αριστομενης; Stavroulakis Georgios; Σταυρουλακης Γεωργιος
Η παραγωγή ενέργειας από φωτοβολταϊκές (φ/β) κυψελίδες είναι μια καθιερωμένη και πολλά υποσχόμενη τεχνολογία που εκμεταλλεύεται στο έπακρο την ηλιακή ενέργεια, η οποία είναι ανανεώσιμη. Παρόλο που έχουν παρουσιαστεί πολυάριθμες μέθοδοι ανά την υφήλιο σχετικά με την ανακύκλωση φ/β πινάκων, η Ελλάδα δεν έχει λάβει κάποια αξιόλογη δράση έως σήμερα. Σε παγκόσμια κλίμακα, το μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς (≈90%) βασίζεται στη χρήση κρυσταλλικού πυριτίου ως ημιαγωγό για τις φ/β κυψελίδες. Επιπλέον, σύμφωνα με εκτιμήσεις αναμένεται πως η συνολική ποσότητα φ/β αποβλήτων στην Ευρώπη θα αγγίξει τους 3.500.000 τόνους μέχρι το 2040, ενώ στην Ελλάδα αναμένονται 264.000 τόνοι μέχρι το 2038. Σαν αποτέλεσμα, κρίνεται σκόπιμη η παρουσίαση μίας ενοποιημένης μεθόδου διαχείρισης φ/β πινάκων όταν εκείνοι φτάνουν το τέλος της χρήσιμης ζωής τους με στόχο την επιτυχή ανάκτηση υλικών όπως: πυρίτιο, αλουμίνιο, άργυρο και γυαλί. Ο στόχος της παρούσης μεταπτυχιακής διατριβής είναι η προσομοίωση μιας μεθόδου ανακύκλωσης φ/β πινάκων κρυσταλλικού πυριτίου, εφαρμόσιμη σε βιομηχανικό επίπεδο, με χρήση της πλατφόρμας σχεδίασης CATIA. Ο σχεδιασμός της διαδικασίας ανακύκλωσης πραγματοποιήθηκε παραμετρικά, με στόχο τη δυνατότητα εύκολης προσαρμογής της χωροθέτησης και διαστασιολόγησης κάθε μηχανήματος και κατ’ επέκταση του πεδίου ανακύκλωσης στο σύνολό του.
DSMC simulations of rarefied hypersonic flows
(Πολυτεχνείο Κρήτης, 2015) Klothakis Angelos; Κλωθακης Αγγελος; Nikolos Ioannis; Νικολος Ιωαννης; Delis Anargyros; Δελης Αναργυρος; Ioannidis Efstratios; Ιωαννιδης Ευστρατιος
When the conditions of the flow are rarefied and hypersonic, a more suitable alternative to the use of Navier-Stokes equations for developing a numerical solution is the Direct Simulation Monte Carlo method (DSMC). The method was developed about 50 years ago by Graeme Bird [1] and now is a well-established technique for modelling low density gas flows. DSMC is a particle method, which employs a large number of particles in modelling a rarefied gas. In this thesis the application and performance of a new open-source DSMC computational kernel, called SPARTA (Stochastic PArallel Rarefied-gas Time-accurate Analyzer) (as described in [2]) is reported. Four cases are examined: a) a hypersonic flat plate simulation and comparison with DAC (DSMC Analysis Code) [3]; b) a Mach 20.2 flow over a 70-degree planetary probe; and c) a Mach 15.6 flow over a flared cylinder d) a hypersonic flow around a biconic. Those test cases were selected in order to investigate the ability of the SPARTA open-source code in reproducing the fine features of the complicated flow phenomena connected with shock-boundary and shock-shock interactions, and its computational efficiency in a parallel computation environment. Moreover, additional objectives of this assessment procedure were the establishment of a “best-practice” for the construction of the computational grids around the examined bodies, and the gain of know-how on the optimal use of the open-source code. The aforementioned test cases, along with their variants, have been previously used by other researchers to validate some of the very well-known parallel DSMC solvers, such as DAC [3], SMILE [4], MONACO [5], ICARUS [6], MGDS [7] and dsmcFoam [8]. For example, dsmcFoam solver, among other test cases, was also validated against the flow over the 70-degree blunt cone [9]. DAC solver, which is NASA’s code for DSMC simulations, has been validated against a 25/65 degrees sharp cone [10]. Furthermore, MONACO has been tested on a flow over a blunt cone, along with other validation cases, such as a blunt cone at an angle of attack [11]. Some important characteristics of the flows developed around the test objects are very steep gradients of velocity, temperature and density, shock/shock interaction, compression and rapid expansion. Such features render the numerical simulation of these complex flows very demanding so that a special study on the simulation parameters (number of particles, grid density, time step, etc.) is needed. For the flat plate test case, simulation experiments have been conducted in a free-jet expansion tunnel [12], forming a database to be used for code validation purposes. Regarding the planetary probe test case, its form was decided by the AGARD Group 18 [13], while the experimental results, to be used for code validation, can be found in [13], [14]. Regarding the flared cylinder test case, a large number of experiments have been conducted in order to acquire accurate aero-thermodynamic results. The experiments were conducted on the SR3 wind tunnel, using nitrogen as the flow gas. The flared cylinder and the biconic experiments, used in this study, were conducted at the Buffalo Research Center (CUBRC) wind tunnel [15], [16]. These test cases were selected because the shapes used have the ability to reproduce shock/shock and shock/boundary interactions.
The effects of corporate governance on credit ratings
(Technical University of Crete, 2013) Pliousis Athanasios; Πλιουσης Αθανασιος; Doubos Michalis; Δουμπος Μιχαλης; Zopounidis Konstantinos; Ζοπουνιδης Κωνσταντινος; Pasiouras Fotios; Πασιουρας Φωτιος
Real time public transport priority
(Technical University of Crete, 2014) Malandraki Garyfalia; Μαλανδρακη Γαρυφαλια; Papamichail Ioannis; Παπαμιχαηλ Ιωαννης; Papageorgiou Markos; Παπαγεωργιου Μαρκος; Nikolos Ioannis; Νικολος Ιωαννης
Improving the effectiveness of transit signal priority operations has been the subject of considerable research and the results show that the unintended bus delay can be significantly reduced. A major controversy, though, is that these methodologies may bring excessive delays on non-prioritized junctions, as their assigned greens are shortened. Also, a very common dilemma appears is cases where two buses request priority from conflicting directions. In this thesis a real time public transport priority methodology is presented and evaluated. This methodology aims to change the signal plan locally in favor of a bus when this bus is detected and priority is requested. The strategy is based on rules while two different priority levels exist. Depending on the position of the bus and the current signal phase, the strategy chooses either to extend the green time or to reduce the red time of the bus. For conflicting priority requests a number of criteria must be taken into account in order to serve both requests, if feasible, otherwise in order to decide which bus should be served first. This strategy can be easily implemented at different road networks. Additionally, when a signal phase is modified for the implementation of a bus priority traffic plan, then it can be easily adjusted to the initial signal plan without affecting the rest of the network. The methodology is implemented in a microscopic simulation environment emulating a part of the urban network of Chania with realistic traffic conditions. The criteria used for the assessment of the methodology are the average delay time, the average harmonic speed and the CO emissions. It is shown that all the criteria for the buses are significantly improved without really affecting the rest of the vehicles in the network.
Research and development of a basic criteria model for evaluation of design for disassembly and disassembleability of aerospace industry products
(Technical University of Crete, 2012) Tzinikos Pantelis; Τζινικος Παντελης; Bilalis Nikolaos; Μπιλαλης Νικολαος; Moustakis Vasilis; Μουστακης Βασιλης; Antoniadis Aristomenis; Αντωνιαδης Αριστομενης
Αλγόριθμοι για τον βέλτιστο σχεδιασμό δικτυωμάτων μεγάλου μεγέθους σε συνδυασμό με τη μέθοδο των πεπερασμένων στοιχείων
(Πολυτεχνείο Κρήτης, 2014) Pouli Ioanna; Πουλη Ιωαννα; Stavroulakis Georgios; Σταυρουλακης Γεωργιος; Marinakis Ioannis; Μαρινακης Ιωαννης; Doulamis Anastasios; Δουλαμης Αναστασιος
Κατά την εκπόνηση της ερευνητικής αυτής εργασίας, σκοπός είναι ο συνδυασμός του Βέλτιστου σχεδιασμού Δικτυωμάτων μεγάλου μεγέθους με τη χρήση αλγορίθμων βελτιστοποίησης. Ο βέλτιστος σχεδιασμός έχει να κάνει με τη μείωση του βάρους- και κατά συνέπεια και του κόστους- της κατασκευής, με σκοπό να αποφευχθεί η περιοχή συχνοτήτων συντονισμού, και την επίτευξη μέγιστης ακαμψίας της κατασκευής με περιορισμούς για τις παραμορφώσεις και τις τάσεις. Η μέθοδος πεπερασμένων στοιχείων είναι μια αριθμητική μέθοδος (δηλ. μέθοδος υπολογισμού με χρήση Η/Υ) για τον υπολογισμό προσεγγιστικών λύσεων μερικών διαφορικών εξισώσεων. Αυτή η μέθοδος είναι μεν προσεγγιστική, αλλά μπορεί να δώσει αξιόπιστα αποτελέσματα και έχει το πλεονέκτημα ότι μπορεί να εφαρμοστεί σε όλα τα προβλήματα. Οι αλγόριθμοι βελτιστοποίησης διακρίνονται σε δύο βασικές κατηγορίες: Αιτιοκρατικές Μέθοδοι όπου ο αλγόριθμος κινείται προς συνεχώς καλύτερες λύσεις με αυστηρά ντετερμινιστικό τρόπο αξιοποιώντας πληροφορία από την με την γενική έννοια παράγωγο της αντικειμενικής συνάρτησης. Χαρακτηριστική και πολύ απλή περίπτωση αιτιοκρατικού αλγορίθμου αποτελεί η μέθοδος Απότομης Καθόδου (Steepest Descent). Στοχαστικές μέθοδοι των οποίων η συμπεριφορά παρουσιάζει συγκροτημένη τυχαιότητα και δεν είναι απόλυτα προβλέψιμη. Γνωστότερο παράδειγμα αποτελούν ίσως οι Γενετικοί Αλγόριθμοι (GA) και οι παραλλαγές τους.
Αναγνώριση και έλεγχος ανάστροφου εκκρεμούς με χρήση τεχνητών νευρωνικών δικτύων
(Technical University of Crete, 2015) Vardakis Konstantinos; Βαρδακης Κωνσταντινος; Stavroulakis Georgios; Σταυρουλακης Γεωργιος; Antoniadis Aristomenis; Αντωνιαδης Αριστομενης; Marinakis Ioannis; Μαρινακης Ιωαννης
Ανάλυση καταναλωτικών προτιμήσεων για προϊόντα ελαιόλαδου με χρήση διαδικτυακής Choice Based Conjoint Analysis
(Πολυτεχνείο Κρήτης, 2015) Partheniadi Nikolia; Παρθενιαδη Νικολια; Tsafarakis Stelios; Τσαφαρακης Στελιος; Matsatsinis Nikolaos; Ματσατσινης Νικολαος; Michael Doumpos; Δουμπος Μιχαλης
Η παρούσα εργασία παρουσιάζει τις καταναλωτικές προτιμήσεις για προϊόντα ελαιόλαδου στην αγορά της Κρήτης. Στα πλαίσια της εργασίας πραγματοποιήθηκε έρευνα σε καταστήματα ΙΝΚΑ των Χανίων και σε καταστήματα Χαλκιαδάκης του Ηρακλείου σε συνεργασία με την εταιρεία ΑΒΕΑ. Σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε μια έρευνα βασισμένη σε υπολογιστή (Computer-based) μέσω διαδικτύου με χρήση της μεθόδου Choice Based Conjoint Analysis σε ένα μεγάλο καταναλωτικό δείγμα. Συγκεκριμένα χρησιμοποιήθηκε το λογισμικό της Sawtooth Software το οποίο δημιουργεί με δυναμικό τρόπο διαδοχικές ομάδες υποθετικών προφίλ από τα οποία ο χρήστης επιλέγει το πιο προτιμητέο. Έτσι έγινε μέτρηση των καταναλωτικών προτιμήσεων με μια εικονική προσομοίωση της πραγματικής αγοραστικής διαδικασίας που μειώνει το φόρτο του ερωτώμενου και προσαρμόζεται δυναμικά στις επιλογές του. Μετρήθηκαν οι προτιμήσεις των καταναλωτών σχετικά με τα χαρακτηριστικά ενός προϊόντος ελαιόλαδου στο Σούπερ Μάρκετ, ενώ έγινε και τμηματοποίηση αγοράς με χρήση του αλγορίθμου K-means πάνω στη σημαντικότητα που αποδίδουν οι καταναλωτές σε αυτά τα χαρακτηριστικά.
Ανάλυση νοητικών διαδικασιών κατά τη διεξαγωγή αεροκίνητων επιχειρήσεων
(Πολυτεχνείο Κρήτης, 2015) Paterakis Evangelos; Πατερακης Ευαγγελος; Kontogiannis Thomas; Κοντογιαννης Θωμας; Moustakis Vasilis; Μουστακης Βασιλης; Tsafarakis Stelios; Τσαφαρακης Στελιος
Αντικείμενο της παρούσας εργασίας είναι η Ανάλυση Νοητικών Διαδικασιών κατά την διεξαγωγή Αεροκίνητων Επιχειρήσεων. Σε ένοπλες συγκρούσεις, όπου εμπλέκονται φανερά στρατιωτικές δυνάμεις δύο ή περισσότερων πλευρών, οι Αεροκίνητες Επιχειρήσεις είναι οι επιχειρήσεις κατά τις οποίες μάχιμες δυνάμεις και το υλικό τους μετακινούνται πάνω από το πεδίο της μάχης με ελικόπτερα, υπό τον έλεγχο του διοικητή των χερσαίων δυνάμεων, για να εμπλακούν στο χερσαίο αγώνα. Οι Αεροκίνητες Επιχειρήσεις δεν είναι απλές μετακινήσεις στρατιωτών, οπλικών συστημάτων και υλικών με ελικόπτερα και δεν πρέπει να σχεδιάζονται κατ' αυτόν τον τρόπο. Είναι επιχειρήσεις μάχης για τις οποίες απαιτείται λεπτομερής και ακριβής σχεδίαση, καθώς και δυναμική εκτέλεση προκειμένου να δοθεί η δυνατότητα στις φίλιες δυνάμεις να προσβάλλουν τον αντίπαλο, σε τόπο και χρόνο που είναι τρωτός, διανύοντας μεγάλες αποστάσεις και παρακάμπτοντας σοβαρά φυσικά ή τεχνητά εμπόδια. Στο πλαίσιο του παραπάνω δόγματος κρίνεται σκόπιμο να αναλυθούν νοητικές διαδικασίες, που λαμβάνουν χώρα από αποφασίζοντες κατά την διάρκεια μίας Αεροκίνητης Επιχείρησης. Ως νοητικές εργασίες λογίζονται πλήθος ικανοτήτων που απαιτούν γνώση, όπως η αντίληψη, η διάγνωση, ο προγραμματισμός, ο συντονισμός και η λήψη αποφάσεων και η παρούσα εργασία θα εστιάσει στο πώς και στο γιατί ο αποφασίζοντας λαμβάνει μια συγκεκριμένη απόφαση κατά την σχεδίαση, συντονισμό και εκτέλεση μίας Αεροκίνητης Επιχείρησης και ποιοι λόγοι τον οδήγησαν στην απόφαση αυτή. Για την κατανόηση των παραπάνω νοητικών διαδικασιών θα γίνει προσομοίωση πιθανών σεναρίων Αεροκινήτων Επιχειρήσεων και ο αποφασίζων θα εμπλακεί σε ένα Παίγνιο Αποφάσεων. Τα Παίγνια Αποφάσεων, φέρνουν τον ασκούμενο μπροστά σε ένα δίλημμα, κατά προτίμηση μια κατάσταση με υψηλά επίπεδα αβεβαιότητας και κάτω από την πίεση του χρόνου, σκοπεύουν στην παροχή τεχνητών εμπειριών και στην πρακτική εξάσκηση πάνω στην ταχεία λήψη αποφάσεων, όπου ο αποφασίζων επιλέγει μία λύση στο σενάριο που του έχει τεθεί, κάτω από την πίεση του χρόνου και της αβεβαιότητας. Στη συνέχεια θα γίνει ανάλυση των παραπάνω λύσεων με την μέθοδο τη Εφαρμοσμένης Γνωστικής Ανάλυσης Εργασιών (ACTA – Αpplied Cognitive Task Analysis) και θα εξαχθούν χρήσιμα συμπεράσματα για την επικινδυνότητα της εργασίας και τη κατάρτιση μιας σειράς οδηγιών SOP’s (Standard Operational Procedures) Γενικότερα, η γνωστική ανάλυση εργασιών (CTA – Cognitive Task Analysis) είναι ένα σύνολο μεθόδων για τον προσδιορισμό των γνωστικών δεξιοτήτων, ή νοητικών απαιτήσεων, που απαιτούνται για να εκτελεστεί μια εργασία. Τα προϊόντα της γνωστικής ανάλυσης εργασιών (CTA – Cognitive Task Analysis) χρησιμοποιούνται ώστε να επικαιροποιούνται και να βελτιώνονται οι εκπαιδευτικές διαδικασίες από τυχών λάθη ή δυσλειτουργίες. Η Εφαρμοσμένη Γνωστική Ανάλυση Εργασιών (ACTA – Αpplied Cognitive Task Analysis), που παρουσιάστηκε από τους Militello and Hutton (1998), αποτελείται από μεθόδους συνέντευξης που βοηθούν τον ασκούμενο να εξάγει πληροφορίες για τις γνωστικές απαιτήσεις και τις δεξιότητες που απαιτούνται για μια εργασία. Σκοπός της είναι η εξαγωγή χρήσιμων συμπερασμάτων για την επικινδυνότητα της εργασίας και η κατάρτιση μιας σειράς οδηγιών (SOP’s - Standard Operational Procedures) οι οποίες είναι δυνατόν να υλοποιηθούν αποτελεσματικά με μία συγκεκριμένη ή τυποποιημένη διαδικασία που μπορεί να έχει εφαρμογή, προς διευκόλυνση και επιτάχυνση κάποιων ενεργειών και περιορισμό παρερμηνειών ή σφαλμάτων, κατά την εκτέλεση αυτής της εργασίας
Ανάλυση των επιχειρησιακών διαδικασιών μίας Πτέρυγας Μάχης της Πολεμικής Αεροπορίας με το Βιώσιμο Συστημικό Μοντέλο (Viable System Model)
(Technical University of Crete, 2014) Papachristou Konstantinos; Παπαχρηστου Κωνσταντινος; Kontogiannis Thomas; Κοντογιαννης Θωμας; Moustakis Vasilis; Μουστακης Βασιλης; Papaefthymiou Spyridon; Παπαευθυμιου Σπυριδων
Το Viable System Model (VSM) του Beer αποτελεί ένα διαχειριστικό εργαλείο με το οποίο γίνεται διάγνωση για την σωστή λειτουργία ενός υπάρχοντος οργανισμού ή ακόμα και για την δημιουργία ενός καινούργιου. Σε γενικές γραμμές, προσπαθεί να αναδείξει τα προβλήματα στον τρόπο με τον οποίο οι οργανωτικοί και διαχειριστικοί παράγοντες προσαρμόζονται σε ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο περιβάλλον, επιτυγχάνοντας τους αντικειμενικούς σκοπούς του οργανισμού. Η παρούσα μεταπτυχιακή διατριβή εφαρμόζει το Viable System Model σε έναν από τους πιο δυναμικούς οργανισμούς, την Πτέρυγα Μάχης της Πολεμικής Αεροπορίας. Συγκεκριμένα, θα μελετήσει μία γενική της μορφή και θα χρησιμοποιήσει το μοντέλο αυτό για την μοντελοποίηση της δομής της Πτέρυγας Μάχης, τις παθογένειες που παρουσιάζει στις λειτουργίες της και τέλος για την πρόληψη και ανάλυση αεροπορικών ατυχημάτων.
Ανάπτυξη αλγορίθμου τεχνητού ανοσοποιητικού συστήματος για την επίλυση του προβλήματος προγραμματισμού μετάθεσης συνεχούς ροής (permutation flowshop scheduling problem) (PFSP)
(Πολυτεχνείο Κρήτης, 2012) Rapanaki Emmanouela; Ραπανακη Εμμανουελα; Marinakis Ioannis; Μαρινακης Ιωαννης; Matsatsinis Nikolaos; Ματσατσινης Νικολαος; Doulamis Anastasios; Δουλαμης Αναστασιος
Ανάπτυξη εξελικτικού αλγόριθμου και βελτιστοποίηση παραμέτρων λειτουργίας του για προβλήματα χρονοπρογραμματισμού εργασιών
(Πολυτεχνείο Κρήτης, 2015) Makrymanolakis Nikolaos; Μακρυμανωλακης Νικολαος; Marinakis Ioannis; Μαρινακης Ιωαννης; Stavroulakis Georgios; Σταυρουλακης Γεωργιος; Ioannidis Efstratios; Ιωαννιδης Ευστρατιος
Στην εργασία αυτή δημιουργούμε ένα νέο εξελικτικό αλγόριθμος κατάλληλο για επίλυση προβλημάτων συνδυαστικής βελτιστοποίησης αναδιάταξης εργασιών / σημείων, όπως τα προβλήματα χρονοπρογραμματισμού εργασιών, το πρόβλημα του περιπλανώμενου πωλητή και άλλα. Εστιάζουμε τη μελέτη μας στο πρόβλημα χρονοπρογραμματισμού εργασιών flow-shop, όπου ένα πλήθος n εργασιών πρέπει να τύχει επεξεργασίας από ένα πλήθος m μηχανών, με την ίδια σειρά για όλες τις εργασίες, και αναζητούμε το μικρότερο χρόνο ολοκλήρωσης. Ο αλγόριθμος συνδυάζει τεχνικές από αυτές που εφαρμόζονται στη διαδικασία τοπικής αναζήτησης. Καθώς ο αλγόριθμος είναι δεκτικός παραμετροποίησης για ορισμένα στοιχεία που αφορούν στη λειτουργία τους, ακολουθείται μία συστηματική διαδικασία εξόρυξης δεδομένων, με τη βοήθεια της οποίας αξιοποιούνται δεδομένα μετρήσεων από έναν αριθμό εκτελέσεων του αλγορίθμου σε πραγματικά προβλήματα, και αναζητούνται μοντέλα που θα εκτιμήσουν την κατάλληλη παραμετροποίηση του αλγορίθμου για κάθε μέγεθος προβλήματος m x n. Στο τέλος παρατίθενται τα αποτελέσματα με βάση τις προτεινόμενες παραμετροποιήσεις από τα μοντέλα εξόρυξης δεδομένων και γίνεται επαλήθευση της ποιότητας των αποτελεσμάτων. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι η διαδικασία που ακολουθήθηκε δημιουργεί νέες προοπτικές στη βελτίωση της αποδοτικότητας εξελικτικών αλγορίθμων για προβλήματα συνδυαστικής βελτιστοποίησης αλλά και σε άλλες εφαρμογές όπου η παραμετροποίηση αλγορίθμων είναι σημαντικό στοιχείο για την αύξηση της αποτελεσματικότητάς τους.
Ανάπτυξη και εφαρμογή αλγορίθμων τεχνητών μελισσών σε προβλήματα τμηματοποίησης καταναλωτικής αγοράς
(Πολυτεχνείο Κρήτης, 2015) Ntousakis Ioannis-Antonios; Ντουσακης Ιωαννης-Αντωνιος; Tsafarakis Stelios; Τσαφαρακης Στελιος; Matsatsinis Nikolaos; Ματσατσινης Νικολαος; Marinakis Ioannis; Μαρινακης Ιωαννης
Στην παρούσα εργασία θα αναπτυχθούν τρεις διαφορετικοί αλγόριθμοι οι οποίοι βασίζονται στη συμπεριφορά των μελισσών στη φύση και οι οποίοι χωρίζονται σε δύο κύριες κατηγορίες. Στην μίμηση της συμπεριφοράς αναζήτησης τροφής (foraging behaviour) και στην μίμηση της συμπεριφοράς ζευγαρώματος (mating behavior). Αφού γίνει η απαραίτητη προσαρμογή των αλγορίθμων και η βελτιστοποίηση των παραμέτρων τους, θα εφαρμοστούν σε προβλήματα τμηματοποίησης καταναλωτικής αγοράς τα οποία ανήκουν στην κατηγορία των ΝP-hard προβλημάτων clustering. Θα πραγματοποιηθούν προσομοιώσεις σε τεχνητά και πραγματικά δεδομένα και θα εξεταστεί η πρακτική εφαρμογή τους. Ως μέτρα απόδοσης των αλγορίθμων θα χρησιμοποιηθούν αφενός η ποιότητα της λύσης (δηλαδή το κατά πόσο βελτιστοποιεί την αντικειμενική συνάρτηση) και αφετέρου ο χρόνος επίλυσης του προβλήματος και το υπολογιστικό φορτίο.
Ανάπτυξη πληροφοριακού συστήματος για τη διαχείριση και τον υπολογισμό του ενεργειακού αποτυπώματος μέσων μαζικής μεταφοράς. εφαρμογή σε λιμάνια και κρουαζιερόπλοια
(Πολυτεχνείο Κρήτης, 2015) Nikoloudakis Georgios; Νικολουδακης Γεωργιος; Papaefthimiou Spyridon; Παπαευθυμιου Σπυριδων; Grigoroudis Evangelos; Γρηγορουδης Ευαγγελος; Kanellos Fotios; Κανελλος Φωτιος
Ανάπτυξη συστήματος περιβαλλοντικής διαχείρισης και αξιολόγησης περιβαλλοντικών επιδόσεων σε αλευροβιομηχανία
(Technical University of Crete, 2014) Sbokou Zouboulia; Σμπωκου Ζουμπουλια; Grigoroudis Evaggelos; Γρηγορουδης Ευαγγελος; Doubos Michalis; Δουμπος Μιχαλης; Kouikoglou Vasilis; Κουϊκογλου Βασιλης
Αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας των οργανισμών τοπικής αυτοδιοίκησης στην Ελλάδα: μια εφαρμογή της περιβάλλουσας ανάλυσης δεδομένων
(Πολυτεχνείο Κρήτης, 2014) Dimos Ioannis; Δημος Ιωαννης; Michael Doumpos; Δουμπος Μιχαλης; Zopounidis Konstantinos; Ζοπουνιδης Κωνσταντινος; Pasiouras Fotios; Πασιουρας Φωτιος
Στην παρούσα Μεταπτυχιακή εργασία εφαρμόζουμε την περιβάλλουσα ανάλυση δεδομένων, σε μια προσπάθεια αξιολόγησης των οργανισμών τοπικής αυτοδιοίκησης στη Ελλάδα. Οι οργανισμοί τοπικής αυτοδιοίκησης - Ο.Τ.Α. , στην Ελλάδα αποτέλεσαν κατά καιρούς πεδίο συνεχών θεσμικών αλλαγών με σκοπό την αποτελεσματικότερη κοινωνικά και οικονομικά λειτουργία τους. Αποκορύφωμα των συνεχών αυτών νομοθετικών αλλαγών στο πλαίσιο λειτουργίας των ΟΤΑ, είναι η εφαρμογή του σχεδίου Καλλικράτη, σε μια προσπάθεια συνένωσης και ενδυνάμωσης των Δήμων ως φορείς άσκησης τοπικής και κοινωνικής πολιτικής. Με βάση το παραπάνω δομικό στοιχείο της λειτουργίας των Καλλικρατικών δήμων της Ελλάδας και με το ποια στοιχεία ήταν διαθέσιμα, επιλέχθηκε ένα δείγμα 51 δήμων. Τα στοιχεία που αποτέλεσαν τα δεδομένα για την εργασία, αντλήθηκαν από τις δημοσιευμένες οικονομικές καταστάσεις των δήμων για το έτος 2011 και η μέθοδος που εφαρμόστηκε είναι η Περιβάλλουσα Ανάλυση Δεδομένων – DEA (Data Envelopment Analysis). Η DEA αποτελεί μια ιδιαίτερα διαδεδομένη μεθοδολογία, μέσω της οποίας μπορεί κανείς να υπολογίσει με μη παραμετρικό τρόπο, την αποτελεσματικότητα ενός συνόλου μονάδων απόφασης. Εφαρμόζοντας τα παραπάνω για το δείγμα των δήμων που επιλέχθηκαν, πραγματοποιείται μια αναλυτική περιγραφή της αποδοτικότητάς τους συναρτήσει των οικονομικών τους αποτελεσμάτων. Η αποτελεσματικότητα μεταφράζεται σε κοινωνικές υπηρεσίες προς του πολίτες μέσω προσφοράς κτιριακών υποδομών, πεζοδρόμων, δημόσιων χώρων αναψυχής-πάρκα, πλατείες σε συσχέτιση με τις εισόδους των οικονομικών μεγεθών όπως αποτυπώνονται στους αντίστοιχους ισολογισμούς.
Αποτίμηση φέροντος οργανισμού νοτιοανατολικού τμήματος Φρούριου Κουλέ με τη μέθοδο των πεπερασμένων στοιχείων
(Technical University of Crete, 2015) Mavrakis Michail; Μαυρακης Μιχαηλ; Stavroulaki Maria; Σταυρουλακη Μαρια; Providakis Konstantinos; Προβιδακης Κωνσταντινος; Skoutelis Nikolaos; Σκουτελης Νικολαος
Σκοπός της παρούσας εργασίας είναι η διερεύνηση και η εκτίμηση της παθολογίας του νοτιοανατολικού τμήματος του σημαντικότερου μνημείου της πόλης του Ηρακλείου του Φρουρίου ΚΟΥΛΕ με σύγχρονες μεθόδους επίλυσης και ανάλυσης κατασκευών. Η μέθοδος που χρησιμοποιήθηκε για την παρούσα εργασία είναι η μέθοδος των πεπερασμένων στοιχείων η οποία πλεονεκτεί λόγω της ευκολίας με την οποία αντιμετωπίζει σύνθετα προβλήματα ( πχ πολύπλοκες γεωμετρίες ), του ευχερέστερου προγραμματισμού της στον Η/Υ [ 1 ] και έχει εκτενώς χρησιμοποιηθεί από πολλούς ερευνητές σε αντίστοιχες μελέτες. Για τη μοντελοποίηση και ανάλυση της κατασκευής χρησιμοποιήθηκε το λογισμικό πακέτο MSC.MARC της εταιρίας Marc Analysis Corp. Πρόκειται για ένα πρόγραμμα γενικής εφαρμογής στο οποίο μπορούν να μελετηθούν φορείς υπό διάφορες φορτίσεις και υλικά, με την χρήση της μεθόδου των πεπερασμένων στοιχείων.. Η μελέτη, η οποία έγινε με παραδοχή ελαστικής συμπεριφοράς, έχει ως στόχο να αποτελέσει το πρώτο βήμα της διαδικασίας ενίσχυσης και αποκατάστασης του μνημείου. Το προσομοίωμα πεπερασμένων στοιχείων που υλοποιήθηκε απεικονίζει λεπτομερώς την παρούσα γεωμετρία του φρουρίου, ( μικροί και μεγάλοι θόλοι, κανονιοθυρίδες κτλ ) . Τα μηχανικά χαρακτηριστικά του φορέα ελήφθησαν από ελέγχους δοκιμίων του Περιφερειακού Εργαστηρίου Κρήτης. Ειδικότερα έγινε προσπάθεια να ερευνηθεί το κατά πόσο οι σπηλαιώσεις στην θεμελίωση που οφείλονται στην γειτνίαση του φρουρίου με την θάλασσα επιβαρύνουν την κατασκευή. Στα πλαίσια της έρευνας έγιναν αναλύσεις του υπό εξέταση τμήματος για το ίδιο βάρος της κατασκευής, για επιβαλλόμενη βύθιση ως αποτέλεσμα των σπηλαιώσεων της θεμελίωσης. Έγινε επίσης ιδιομορφική ανάλυση για την εύρεση των δυναμικών χαρακτηριστικών της κατασκευής δηλαδή ιδιοσυχνοτήτων και ιδιομορφών που καθορίζουν την δυναμική συμπεριφορά της κατασκευής. Τέλος έγινε δυναμική ανάλυση για το σεισμό του Αιγίου ο οποίος έπληξε την περιοχή της Αχαΐας στις 16-06-1995 και ήταν μεγέθους Μ=6.10 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ. Κατόπιν αυτού έγιναν συγκρίσεις των αποτελεσμάτων της ανάλυσης με την υπάρχουσα κατάσταση του φορέα, και επαληθευτήκαν οι ευάλωτες περιοχές της κατασκευής, οι οποίες παρουσιάζουν ήδη σημάδια φθοράς και ρωγμές. Συμπερασματικά διαπιστώνεται ότι λόγω των επιβαλλόμενων δράσεων το τμήμα αυτό του Φρουρίου έχει την τάση να αναπτύσσει εφελκυστικές τάσεις οι οποίες σε πολλές περιπτώσεις ξεπερνούν την εφελκυστική αντοχή των δομών του Φρουρίου με συνέπεια να δημιουργούνται ρηγματώσεις στο σώμα του Φρουρίου. Εάν σε αυτά προστεθεί το γεγονός της βιολογικής φθοράς λόγω της άμεσης γειτνίασης του Φρουρίου με την θάλασσα ερμηνεύονται με σαφήνεια τα εμφανιζόμενα προβλήματα του Φρουρίου. Στο τέλος της εργασίας παρουσιάζονται τα μέτρα που έχουν ληφθεί για την βελτιστοποίηση της κατάστασης του Φρουρίου και δίνονται κατευθύνσεις ώστε να αξιοποιηθεί η παρούσα εργασία σε μελλοντική έρευνα.
Αριθμητική ομογενοποίηση κατασκευών με ρωγμές με χρήση πεπερασμένων στοιχείων
(Technical University of Crete, 2014) Plymakis Leonidas; Πλυμακης Λεωνιδας; Stavroulakis Georgios; Σταυρουλακης Γεωργιος; Stavroulaki Maria; Σταυρουλακη Μαρια; Antoniadis Aristomenis; Αντωνιαδης Αριστομενης
Στην παρούσα διπλωματική εργασία γίνεται ομογενοποίηση μιας κατασκευής που περιέχει ρωγμές. Υπάρχουν πολλοί μέθοδοι ομογενοποίησης. Η μέθοδος που εφαρμόστηκε είναι η fe2. Η μοντελοποίηση έγινε στο λογισμικό Comsol. Σκοπός είναι οι ιδιότητες του ομογενούς μακρομοντέλου να πλησιάζουν όσο το δυνατόν περισσότερο τις ιδιότητες του ετερογενούς μακρομοντέλου. Πιο συγκεκριμένα η κατασκευή είναι ετερογενής εξαιτίας της παρουσίας των ρωγμών στην μικροδομή του υλικού. Για να μελετηθεί προτείνεται μέθοδο ομογενοποίησης, σύμφωνα με την οποία το ετερογενές υλικό αντικαθίσταται από ισοδύναμό του ομογενές, σύμφωνα με την θεωρία ομογενοποίησης που παρουσιάζεται.

Περιηγούμαι

Πλοήγηση Μεταπτυχιακές Διατριβές ανά Τίτλο